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游梁式抽油機(jī)凱亞

發(fā)布時(shí)間：2016年12月27日   |   閱讀次數(shù)： 569

游梁式抽油機(jī)凱亞
關(guān)于游梁式抽油機(jī)的安裝與維修相關(guān)問(wèn)題的探討
游梁式抽油機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、適應(yīng)工況條件好等優(yōu)點(diǎn)，已成為國(guó)內(nèi)外石油開(kāi)采過(guò)程中應(yīng)用最廣泛的抽油設(shè)備。游梁式抽油機(jī)的安裝是一項(xiàng)安全隱患比較多的施工過(guò)程，如何正確安裝使用、對(duì)易產(chǎn)生的安全問(wèn)題做好防范措施，發(fā)生故障如何馬上維修、適當(dāng)處理，是我們一直探討的課題。
游梁式抽油機(jī)鑄件是重型機(jī)械設(shè)備，以其性能可靠、結(jié)實(shí)耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便，適合長(zhǎng)期野外工作等特點(diǎn)，在全國(guó)各大油田得到了廣泛應(yīng)用。游梁式抽油機(jī)的安裝工程包含著眾多安全隱患，在安裝前期，確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保其安裝條件和操作空間；安裝過(guò)程中，按章操作，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，提高安全意識(shí)。并根據(jù)其安裝工序的不同，進(jìn)行危害識(shí)別從而制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施以及故障維修工作，以在提高安裝和維修效率的同時(shí)，確保施工的安全可靠性。
抽油機(jī)曲柄體介紹：
1、曲柄體的接觸壓力隨凸臺(tái)高度的增加而增加，較高的接觸應(yīng)力能使銷與套更加緊密結(jié)合，從而降低曲柄銷與錐套的微動(dòng)磨損程度。建議在曲柄銷總成設(shè)計(jì)尺寸和安裝條件允許的情況下，設(shè)置15～20mm高度的凸臺(tái)。
2、當(dāng)錐套厚度為20mm時(shí)，能獲得較合適的銷與套之間的接觸應(yīng)力，同時(shí)也能有效保護(hù)曲柄體的懸臂端不被擴(kuò)孔。
3、當(dāng)曲柄銷錐度處于1：10～1：11之間時(shí)能有效降低曲柄銷的最大等效應(yīng)力，從而降低曲柄銷疲勞破壞的程度，延長(zhǎng)曲柄銷總成的有效工作壽命。
一、抽油機(jī)安裝策略及安全問(wèn)題與防范措施
游梁式抽油機(jī)的安裝從工序上分，可包括活動(dòng)基礎(chǔ)的安裝、底座及減速箱總成的安裝、曲柄平衡塊的安裝、支架的安裝、游梁總成的安裝、附件的安裝、電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)的安裝等。針對(duì)多種安全隱患，要加強(qiáng)安全教育，遵守吊裝安全操作規(guī)程，做好施工工序的危害識(shí)別，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施。
1.底座及減速器：
安裝策略：油田抽油機(jī)安裝時(shí)應(yīng)以井口為中心，按設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)平面上彈出縱向中心線和支架中心線。安裝抽油機(jī)底座時(shí)，應(yīng)墊高20-30mm，安裝的墊組鐵組相鄰間距不大于500mm，每根地腳螺栓處不少于1組，墊鐵放置位置應(yīng)整齊平穩(wěn)，相互接觸嚴(yán)密。墊鐵每組不超過(guò)3塊，高度不超過(guò)50mm，墊鐵組伸入底座深度應(yīng)超過(guò)螺栓孔，外露10-30mm，底座找正找平后將墊鐵點(diǎn)焊。
減速器安裝：按減速器和底座標(biāo)志進(jìn)行找正，保證減速器被動(dòng)軸處于水平狀態(tài)，減速器中心線與底座中心線應(yīng)重合，然后用螺栓連接。
安全隱患：游梁式抽油機(jī)底座及減速箱總成的安裝是抽油機(jī)最大的一個(gè)安裝部件，其質(zhì)量大、安裝調(diào)整難度高，存在著吊繩斷脫、重物碰撞、擠壓傷害等危害因素。
防范措施：檢查員繩安全狀況，掛牢員環(huán)，吊平設(shè)備，專人指揮吊裝工作。起吊后人與吊裝物保持中夠安全距離，注意起重物下落情況。測(cè)量安裝尺寸、扶正設(shè)備，切勿將手、腳置于抽油機(jī)底座下方，防止起重物壓傷。
2.支架及游梁安裝
安裝策略：支架的安裝包括支架附件的安裝和主體的安裝。將支架吊到底座上，穿好連接螺栓，懸掛鉛垂仔細(xì)調(diào)整使支架頂平面處于水平位置，并使鉛垂對(duì)準(zhǔn)底座中心。
游梁總成的安裝是在地面上將驢頭橫梁和連接桿同游梁連接好，并把連接螺栓堅(jiān)固，然后將組合件吊起安裝在支架上，并將游梁和中央軸承連接好，調(diào)整中央軸承座，使懸繩器中心尋準(zhǔn)井口中心，抽油機(jī)停在上、下死點(diǎn)位置時(shí)，在抽油機(jī)側(cè)面觀察，兩連桿應(yīng)重合成一條直線，且兩連桿內(nèi)側(cè)到曲柄加工面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的距離應(yīng)相等。
安全隱患：支架和游梁總成的安裝存在著高空墜落、吊繩斷脫、吊環(huán)失效、重物碰撞、擠壓傷害、高空落物等危害因素。
防患措施：吊繩應(yīng)掛于支架主體結(jié)構(gòu)上，嚴(yán)禁利用支架附件作為設(shè)備吊掛部位；連桿下接頭與曲柄銷的連接時(shí)嚴(yán)禁用手抓住連桿下接頭的內(nèi)安裝面，應(yīng)用手扶助外安裝面，謹(jǐn)防擠壓傷害；設(shè)備就位后，去除吊繩時(shí)應(yīng)注意下方人員及設(shè)備，謹(jǐn)防傷害；檢查爬梯及操作平臺(tái)的質(zhì)量及安全性能；施工人員要按規(guī)定做好高空作業(yè)相關(guān)安全防范措施。
3.附件：
安裝策略：游梁式抽油機(jī)附件的安裝，包括轉(zhuǎn)動(dòng)部件安全防護(hù)裝置的安裝、懸繩器的安裝、剎車裝置的安裝及調(diào)整、抽油機(jī)主體的調(diào)整。剎車裝置應(yīng)安裝牢固，操作靈活，剎車帶張合均勻，保證曲柄在任何位置時(shí)剎車時(shí)平穩(wěn)可靠。
安全隱患：附件的安裝存在著高空墜落、重物碰撞、高空落物、曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)傷人、剎車不靈等危害因素。
防患措施：檢查調(diào)整剎車，確保剎車靈活可靠；工具的使用注意用力要均勻，避免用力過(guò)猛，造成人員傷害；操作人員統(tǒng)一指揮、聽(tīng)從分配。
4.電動(dòng)機(jī)：
安裝策略：根據(jù)沖次選好電機(jī)膠帶輪，調(diào)節(jié)好三角膠帶張緊度，使大小膠帶輪的端面處于同一平面，電機(jī)軸應(yīng)平行于減速器皮帶輪軸，最后緊好緊定螺栓。
安全隱患：電動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)的安裝主要存在著觸電、高空墜落、高空落物等危害因素。
防患措施：設(shè)備接線規(guī)范；檢查敷設(shè)電纜的質(zhì)量，確保沒(méi)有損傷，電纜應(yīng)符合使用載荷的需求，埋地深度不小于700mm；安裝人員具備崗位資格證書(shū)及電工操作證。按規(guī)定做好驗(yàn)電、保護(hù)接地工作；專人監(jiān)護(hù)，其他人員禁止靠近電源開(kāi)關(guān)，掛好“禁止合閘”和“禁止閑人靠近”、“線路有人作業(yè)”標(biāo)志牌；電動(dòng)機(jī)安裝注意皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)傷人；登高前檢查登高設(shè)備，確保結(jié)實(shí)耐用；啟動(dòng)、停止抽油機(jī)要清理周圍人員，注意曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)傷人。
二、抽油機(jī)的維修：
抽油機(jī)長(zhǎng)期在野外連續(xù)工作，對(duì)機(jī)器的耐用性要求較高。適當(dāng)?shù)墓收暇S修及處理方法，可以延長(zhǎng)抽油機(jī)的使用壽命，提高工作效率。比較常見(jiàn)的兩種有：
1.曲柄銷
常見(jiàn)故障：從抽油機(jī)大型事故統(tǒng)計(jì)來(lái)看，曲柄銷斷裂的事故概率較高，曲柄銷是用來(lái)鏈接曲柄和連桿以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的，它同時(shí)受到曲柄錐套的連接力和連桿的拉力。其失效形式也包括脫扣、磨損等。
維修方法：提前采取相應(yīng)的預(yù)防措施以減少故障的發(fā)生，如提高曲柄銷和錐套的質(zhì)量，增加曲柄銷月墊片之間的接觸面積，在組裝曲柄銷時(shí)注意螺紋的旋向正確與否等。故障發(fā)生后，首先要對(duì)故障發(fā)生的原因進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，在檢查時(shí)需注意抽油機(jī)的剪刀差，縱向及橫向的水平率，連桿的長(zhǎng)度，或是沖程孔內(nèi)是否存在雜質(zhì)等細(xì)節(jié)。對(duì)于存在問(wèn)題的項(xiàng)目逐個(gè)進(jìn)行改造，使其嚴(yán)格符合規(guī)定。
2.抽油機(jī)減速箱
常見(jiàn)故障：減速箱是抽油機(jī)作業(yè)中傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分，需要承受較大的負(fù)荷，最常見(jiàn)的問(wèn)題是減速箱的潤(rùn)滑油滲漏。
維修方法：針對(duì)軸承端蓋和箱體之間過(guò)于緊密結(jié)合而造成的泄漏，應(yīng)制作專門的石棉墊工具，并將其毛邊適當(dāng)修整，同時(shí)清理干凈箱體與端蓋的接觸部分，確保油孔對(duì)齊。當(dāng)軸套與端蓋處發(fā)生泄漏的時(shí)，則先檢查回油孔狀態(tài)，將其疏通，嚴(yán)重時(shí)則要更換密封裝置。若是由于減速箱上下箱體之間的密封松緊度問(wèn)題而造成的滲漏，要用對(duì)稱緊固的方法做出相應(yīng)處理。
抽油機(jī)曲柄的大小是和抽油機(jī)型號(hào)相匹配的。其結(jié)構(gòu)尺寸和相連件如減速器輸出軸孔、連桿曲柄銷孔等相關(guān)件有關(guān)。
抽油機(jī)平衡塊使上下沖程做功盡量相等，是一個(gè)儲(chǔ)能裝置，因?yàn)閼尹c(diǎn)在上下沖程的載荷不相等，所以需要去平衡。
配重塊發(fā)展的趨勢(shì)是要求鑄件有更好的綜合性能，更高的精度，更少的余量和更光潔的表面。此外，節(jié)能的要求和社會(huì)對(duì)恢復(fù)自然環(huán)境的呼聲也越來(lái)越高。為適應(yīng)這些要求，新的配重塊合金將得到開(kāi)發(fā)，冶煉新工藝和新設(shè)備將相應(yīng)出現(xiàn)。配重塊生產(chǎn)的機(jī)械化自動(dòng)化程度在不斷提高的同時(shí)，將更多地向柔性生產(chǎn)方面發(fā)展，以擴(kuò)大對(duì)不同批量和多品種生產(chǎn)的適應(yīng)性。節(jié)約能源和原材料的新技術(shù)將會(huì)得到優(yōu)先發(fā)展，少產(chǎn)生或不產(chǎn)生污染的新工藝新設(shè)備將首先受到重視。質(zhì)量控制技術(shù)在各道工序的檢測(cè)和無(wú)損探傷、應(yīng)力測(cè)定方面，將有新的發(fā)展。配重塊工作者在電子技術(shù)和測(cè)試手段不斷進(jìn)步的條件下，將對(duì)金屬結(jié)晶凝固和型砂緊實(shí)等理論進(jìn)行更深入的探索，以研究提高鑄件性能和內(nèi)部質(zhì)量的有效途徑。機(jī)器人和電子計(jì)算機(jī)在配重鐵生產(chǎn)和管理領(lǐng)域里的應(yīng)用，也將日益廣泛。
泊頭市凱亞機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)抽油機(jī)，抽油機(jī)鑄件，抽油機(jī)曲柄，曲柄平衡塊，抽油機(jī)曲柄鑄件，曲柄鑄件，抽油機(jī)配重，挖撓機(jī)配重，平衡塊鑄件，叉車配重，叉車配重塊，抽油機(jī)配重塊，挖撓機(jī)配重塊，大型皮帶輪，光譜儀，拉力試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)拉力棒，減速機(jī)殼體，試驗(yàn)整機(jī)，大型床身鑄件等，年產(chǎn)量200000噸。機(jī)加工分廠設(shè)備有大型龍門刨，鏜床，立車，插床等其它設(shè)備，具有一定的加工能力。受到客戶一致認(rèn)可。
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