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汽車(chē)線束電器接線端子多少錢(qián)

發(fā)布時(shí)間：2016年12月27日   |   閱讀次數(shù)： 359

隨著接線端子產(chǎn)品在接線領(lǐng)域的使用日益頻繁.越來(lái)越多的用戶對(duì)其提出了更多的要求.為此端子的結(jié)構(gòu)和接線方式發(fā)生了很大的變化。由最初的單一結(jié)構(gòu)變化延伸出多種接線結(jié)構(gòu)，分門(mén)別類(lèi)，適合各種接線環(huán)境，極大的方便了我們的使用。同時(shí)，汽車(chē)線束電器接線端子的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越人性化，接線速度也大幅度的提高，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。與此同時(shí)，接線端子的可靠性也越來(lái)越高，新的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備的投入使用，科學(xué)的生產(chǎn)流程和品質(zhì)控制方法極大地提高了接線端子的品質(zhì)與壽命
近日，北京－首個(gè)融合電子商務(wù)與在線社區(qū)的電子元件分銷(xiāo)商e絡(luò)盟母公司element14今天宣布將FCI（世界最大的連接器生產(chǎn)商之一）的接線端子囊括于其庫(kù)存中，進(jìn)一步拓展已經(jīng)擁有13萬(wàn)產(chǎn)品的強(qiáng)大庫(kù)存。兩家公司將繼續(xù)深化合作關(guān)系，為亞太區(qū)電子工程人員提供最有效的連接器模塊。element14是亞太區(qū)首家與FCI簽署擴(kuò)大分銷(xiāo)協(xié)議，儲(chǔ)備FCI一系列全新高性能信號(hào)和電源接線端子的公司。
一邊是已經(jīng)擁有13萬(wàn)產(chǎn)品的強(qiáng)大庫(kù)存，另一邊是革新技術(shù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證。中國(guó)接線端子企業(yè)跟還是不跟？
中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)線束端子產(chǎn)品的需求將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今后5年中國(guó)端子市場(chǎng)的年均增幅將保持在15%左右，大大高于世界市場(chǎng)7%左右的增長(zhǎng)預(yù)期。到2008年，中國(guó)端子市場(chǎng)銷(xiāo)售額將達(dá)到199億元，到2011年中國(guó)接線端子市場(chǎng)銷(xiāo)售額將達(dá)到373億元，中國(guó)將是世界最具發(fā)展?jié)摿Φ亩俗邮袌?chǎng)之一。
中國(guó)企業(yè)被迫再跟風(fēng)？
似乎作為對(duì)雙孔汽車(chē)接線端子行業(yè)的回應(yīng)，中國(guó)大陸方面在今年2月12日成立了中國(guó)接線端子聯(lián)盟，目前主要有南京三門(mén)灣電器、德厚電子有限公司和江、浙、滬、長(zhǎng)江三角洲等眾多品牌企業(yè)共同發(fā)起，目前有400家企業(yè)成為聯(lián)盟的首批成員企業(yè)。來(lái)自全國(guó)各地的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)人士齊聚一堂，共同探討了汽車(chē)電瓶端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，分享三門(mén)灣接線端子創(chuàng)新技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)?！敖泳€端子現(xiàn)在已經(jīng)化好了妝，隨時(shí)準(zhǔn)備上臺(tái)表演?！?/span>
不過(guò)，在陳澤橋看來(lái)，中國(guó)企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的電子技術(shù)革新中，依然處于被別人牽著鼻子走的狀態(tài)?！爸袊?guó)接線端子產(chǎn)業(yè)鏈不完善，上游接線端子材料都受制于人。”由于無(wú)法掌握核心技術(shù)，中國(guó)企業(yè)只能采取跟隨策略，國(guó)外唱什么歌，中國(guó)企業(yè)只能跟什么調(diào)。
陳澤橋認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)似乎走進(jìn)了“一步踏空，步步落后”的境地。在新的技術(shù)面前，跟隨則難以追上，不跟則被拋得更遠(yuǎn)，這給外界留下沒(méi)有主見(jiàn)的印象。
隨著各國(guó)的工業(yè)化程度加深，工業(yè)制品行業(yè)迅速發(fā)展，電子、通訊領(lǐng)域同時(shí)提升，迅速促動(dòng)電子元器件行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)孔式接線端子L型-3行業(yè)的發(fā)展，無(wú)形中，端子界上演了一場(chǎng)沒(méi)有“硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”，其后果導(dǎo)致一些小型端子品牌在劇烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中慘遭“殺戮”。
若要脫離被動(dòng)挨打的局面就要突破接線端子企業(yè)的傳統(tǒng)框架。辦真正的接線端子企業(yè)，就要講效益、講效率、講成本、講管理，按照接線端子行業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)辦事，突破端子傳統(tǒng)框架的束縛，對(duì)企業(yè)體制機(jī)制、管控模式、組織機(jī)構(gòu)等進(jìn)行大刀闊斧的改革。按照“定位準(zhǔn)確、職能清晰、管控有力、精干高效”的要求，突破電動(dòng)汽車(chē)用端子-1產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式。
要突破接線端子企業(yè)的思維定勢(shì)。轉(zhuǎn)變觀念，提高企業(yè)從業(yè)人員對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整必要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，變“要我調(diào)整”為“我要調(diào)整”，一些端子企業(yè)職工“傳統(tǒng)”的觀念根深蒂固，缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)；重新審視各種生產(chǎn)要素，通過(guò)端子企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，再造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
還要突破電力用50-12管狀端子企業(yè)的利益局限。接線端子企業(yè)不僅要通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整使自己強(qiáng)大起來(lái)，而且要發(fā)揮端子在行業(yè)里排頭兵作用，在優(yōu)化接線端子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)“去產(chǎn)能化”、以科技創(chuàng)新促進(jìn)接線端子產(chǎn)業(yè)升級(jí)、節(jié)能減排發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)人與自然和諧相處、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、“走出去”參與全球資源配置等方面作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
可以通過(guò)參考大量專(zhuān)利文獻(xiàn)對(duì)汽車(chē)專(zhuān)用端子L型-4的工藝技術(shù)進(jìn)展做系統(tǒng)的介紹，通過(guò)詳細(xì)的調(diào)查和權(quán)威技術(shù)資料及相關(guān)情報(bào)的收集，為客戶提供了接線端子產(chǎn)品核心技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)備配套、高端技術(shù)應(yīng)用等多方面的信息，對(duì)于企業(yè)了解各類(lèi)接線端子產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r十分有益。
了解國(guó)內(nèi)外汽車(chē)專(zhuān)用端子L型-3生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動(dòng)向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng)用及趨勢(shì)對(duì)于企業(yè)提升產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分關(guān)鍵。
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